[backdraft998]

Panowie nie straszcie na wyrost kolegi.Niech wszystko sprawdzi a głowica to na koniec.Pompy nie sprawdzisz bez demontażu(wirnik pompy ma być sztywny i kręcić się z kołem pasowym a nie oddzielnie- musisz to sprawdzić ściskając oba te elementy i kręcić w przeciwną stronę.Jeśli się kręcą niezależnie od siebie to pompa do wymiany) .Dobierz się do termostatu i sprawdź go w wodzie (możesz go wsadzić w garnek i zagotować wtedy zobaczysz płynność otwierania i jego stopień uchylenia)Jeśli chcesz płukać chłodnicę to w drugą stronę niż obieg wody.Możesz do tego użyć węża ogrodowego.Sprawdzenie głowicy robisz po tym wszystkim jeśli jest brak rezultatu.

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 12:35, 02.06.2016

[przemkowal]

Zacznijmy od tego, ze zalanie wody spowodowało wytrącenie się kamienia.

Najwięcej masz go w chłodnicy, bo blokuje kanaliki.

 

A tak w ogóle to niektóre termostaty pełne otwarcie mają na 105C, co przy 100C wrzenia wody powoduje jej wywalanie

 

Dlatego rozwiąż problem Å‚Ä…cznika, wypÅ‚ucz ukÅ‚ad i zalej pÅ‚ynem. 

Dopiero wtedy będzie można diagnozować.

[wiesiek.żurek]

Gorąca woda, dużo octu i jedziesz. Nagrzewnicę trzeba odłączyć, opróżnić i też wypłukać.

[321.]

żadnych Å›ladów oleju w wodzie nie byÅ‚o, póki co mam dalej wodÄ™ i dziÅ› kiedy staÅ‚em na Å›wiatÅ‚ach silnik zaczÄ…Å‚ siÄ™ grzać i co ciekawe trzymaÅ‚ okoÅ‚o 2tyÅ› obrotów. 

[Bojar]

Woda niszczy silnik wiec weź to cholera zrób a nie robisz z siebie idiote.

Druga sprawa to jedz do ogarniętego mechanika bo ewidentnie masz tam jeden wielki burdel patrząc po objawach... Tylko nie do Janusza ale kogoś w okolicy kto naprawdę ogarnia temat

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

[321.]

To auto warte nie wiecej jak 4 tysiace wiec nie zamierzam sie nim tułać, po drogich "ekspertach". A po drugie problem nie lezy w tym, że auto ma problem z tym przegrzewaniem, nie raz jeździło już po 300 kilometrów na raz i absolutnie nic sie z nim nie działo. Czasem potrafi jednak zrobić małą niespodziankę. Temperatura mu już urosła kilka razy nie robi tego regularnie. Wymienię płyn w wolnym czasie to na pewno

Użytkownik 321. edytował ten post 16:56, 03.06.2016

[Radek0684]

Kolego skoro twierdzisz, że "problem nie leży w tym, że auto ma problem z tym przegrzewaniem" to po co w ogóle byÅ‚o zakÅ‚adać temat? Problem jest moim zdaniem i to ewidentnie widać. We wszystkich Hondach jakie miaÅ‚em wskazówka od temperatury po rozgrzaniu staÅ‚a zawsze tak samo, czy to w skwar, czy w zimie. A skoro u Ciebie dziejÄ… siÄ™ takie czary to jest jednak problem. Nie musisz od razu tuÅ‚ać siÄ™ po drogich ekspertach, wystarczy, że poprosisz kogoÅ› ogarniÄ™tego z forum, z Twoich okolić żeby rzuciÅ‚ okiem. Ale jeÅ›li Ty nadal uważasz, że nie ma problemu, mimo tych wszystkich porad Kolegów wyżej, to nie pozostaje nic innego jak prosić moderatora o zamkniÄ™cie-usuniÄ™cie tematu bo po co zaÅ›miecać forum  

[backdraft998]

Napisano tutaj dużo mądrych rzeczy i nic kolega nie sprawdził . Żadnych czynności nie wykonano i nie sprawdzono elementów więc jak można dalej diagnozować.

[321.]

No dokÅ‚adnie temat do zamkniÄ™cia,  wymieniÄ™ wode na pÅ‚yn i jak znów bedzie problem to napisze jeszcze raz 

[przemkowal]

Pisz w tym temacie żeby mieć jakąś historię, bo będzie wiadomo co się działo wcześniej.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka